Egzotik otomobillere uygun ürettiği jantlarla bilinen HRE firması, McLaren P1 üzerinde sergilediği son konsepti üç boyutlu yazıcıda üretilmiş titanyum göbekli karbon jantla tüm dikkatleri üzerine topladı.

Geleneksel yöntemlerle üretimi imkansız tasarımlar artık hayal değil.

Üç parçalı jant tasarımı yeni değil, aslında telli jantın devamı. Esnek jant gövdesinin daha sert merkezle birleştirilmesi, çok pahalı alaşımlardan hem hafif hem dayanıklı jantlar üretmeye göre daha kolay.

Hele ki 18” ve üzeri çaplarda monoblok jantlar yeterince hafif yapılamadığı için yarış arenasında karşımıza çıkmıyor.

Detay işçiliği muazzam.

Üç boyutlu yazıcı ile metal üretim tekniği, kuyumculuktan başlayarak yavaş yavaş mühendislik çözümlerinde de karşımıza çıkacak. Konsept yahut egzotik klasmanda üretim seviyesini henüz aşamamış olsa da küresel talep doğrultusunda birim maliyetlerinin düşeceği aşikar.

Balata tozu mu dediniz? Temizlik takıntısı olanlara kötü haber.

Bu sistemde üretim, mevcut materyalleri daha hafif, daha dayanıklı halde kullanmamıza imkan tanıyor.

Geleneksel döküm menteşe ile aynı mukavemette fakat çok daha hafif, üç boyutlu yazıcıdan üretilmiş flap menteşesi. Boeing yolcu uçağı için deney maksatlı üretilmişti.
Karbonfiber üretiminde de son yıllarda çok mesafe alındı.

Ortası titanyum alaşımdan üç boyutlu yazıcıda imal edilen jantın gövdesiyse karbonfiberden mamul.

Bu janta kurşun ağırlıkla balans yapılacak olması insanı derinden yaralıyor.

1 YORUM

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu yazınız!
Lütfen isminizi buraya giriniz